Acordes en preparación
Todavía no analizamos el audio de esta canción. Cuando esté listo, vas a ver el reproductor de acordes sincronizado con el video.
Del álbum
Highway 61 Revisited
Bob Dylan · 1965
Datos
TonalidadAb major
Compás4/4
Tempo76 BPM
Duración4:09
ÁlbumHighway 61 Revisited
Año1965
ISRCUSSM19922507
Si te gusta esto, probá
La historia detrás
Hay canciones que, al tocarlas, te invitan a sentir una resignación tranquila, casi como si el mundo se detuviera por un instante. *It Takes a Lot to Laugh, It Takes a Train to Cry* es una de esas. No tiene la urgencia de otros temas de la época, sino más bien una sensación de estar un poco cansado del mundo, pero sin perder la calma. La letra, que mezcla versos de viejas canciones de blues con las propias ideas de Bob Dylan, sugiere una cierta frustración, incluso con tintes de picardía, que él retomaría en otras composiciones más adelante.
Esta pieza se grabó el 29 de julio de 1965, en los estudios de Columbia en Nueva York, el mismo día que se registraron otros temas como *Positively 4th Street* y *Tombstone Blues*. La base rítmica la marca una batería con un pulso relajado y un ritmo que se desliza, cortesía de Bobby Gregg. A eso se suma un piano con aires de barrelhouse, un bajo con carácter interpretado por Harvey Brooks, la guitarra eléctrica de Mike Bloomfield y una armónica que suena bastante particular. El resultado es un blues con tintes eléctricos, una de las tres incursiones en este género dentro del álbum *Highway 61 Revisited*, junto con *From a Buick 6* y *Just Like Tom Thumb's Blues*.
Curiosamente, existe una versión anterior de esta canción, que incluso tuvo otro título: *Phantom Engineer*. Esa toma, grabada el 15 de junio de 1965, justo cuando se empezaba a trabajar en *Like a Rolling Stone*, tiene un ritmo más acelerado y algunas letras distintas. Se pueden escuchar distintas tomas de esa sesión en recopilaciones como *The Bootleg Series Volumes 1–3 (Rare & Unreleased) 1961–1991*. La versión que finalmente quedó en *Highway 61 Revisited*, lanzada el 30 de agosto de 1965, es la que se consolidó, y fue producida por Bob Johnston.